自2009年11月底起，在CNN等全球主流媒体上，一条来自中国商务部的30秒广告开始频繁播出。这一条以“中国制造，世界合作”为主题的广告之所以会出台，是由于今年以来中国外贸出口面临了比以往任何时候都更严峻的形势。仅今年前3个季度，就有19个国家对中国产品发起高达88起贸易救济调查，涉案总额102亿美元，同比增长125%。在今年出口出现两位数下滑的背景下，2010年中国外贸如何在保护主义的藩篱中突围，成为摆在外贸人面前的重大课题。

    在即将过去的2009年，靠出口和投资拉动的中国经济遭遇了巨大的挫折；这一年，一些外贸企业从天堂掉落到地狱。年初时，有关外贸企业倒闭的消息不断地从江浙、广东沿海传来。一些给欧美客户做了十几年服装、玩具的中国商人，显然对急转直下的经济形势没有做好充分的心理准备，一时间“停工”、“裁员”成了媒体报道外贸形势时常用的词。商务部、社科院、国研中心等主管部门与高层智囊团纷纷南下，努力寻找企业陷入危机的根源，探索走出困境的良策。

    原来，在过去近30年的时间里，出口看似繁花似锦的增长却早已为今日的困境埋下隐患——“中国制造”始终处于产业链的低端，产品竞争力不强，附加值不高，没有自己的品牌，缺乏海外营销渠道，没有定价权……这一系列的弊端决定了我们的出口效益甚至不及日韩在上个世纪90年代的水平。也正是在这一年，外贸行业深刻地意识到，巨大的出口规模却无法支撑起一个贸易强国。

    不久前召开的2009年中央经济工作会议明确指出，要“提高出口产品档次、附加值、竞争力”。这表明，中央正以战略的高度看待外贸问题。而以往只关注订单的外贸企业也开始逐步培育自主品牌，有实力的企业甚至以海外投资的方式把产品带出国门。

    这一年，利用危机中母公司“抛售”的机会，四川企业腾中重工收购悍马、浙江民企吉利达成收购沃尔沃的协议，企业以收购品牌的方式赢得技术或将成为一种潮流。为了给企业提供充分的信息，商务部也在今年汇集中国驻各国大使馆的力量推出《对外投资合作国别（地区）指南》。眼下，中国政府又与世界银行就在非洲建工业区和低成本工厂展开讨论。这样看来，对于外贸企业来说，2009或许并不注定是悲剧的一年。危机中的机会也将给予有胆识和有智慧的人。

    这一年，在中国的出口企业遭遇前所未有的贸易保护主义“围剿”的背景下，官方也一改往日的低调，祭出贸易反制的大旗。9月11日晚，美国政府宣布对中国输美轮胎产品采取特殊保障措施，仅仅过了两天，中国商务部随即启动对美部分汽车、肉鸡产品的反倾销和反补贴立案审查程序。而就在不久前，一则酝酿多时的广告片进入贸易伙伴的视野，它试图打破中国产品抢夺市场的印象，传播“中国制造，世界合作”的全球化理念。

    在金融危机的飓风中航行，自由贸易成为首当其冲的受害者，此时各国的首要任务是稳定本国经济、保住本国工人的饭碗。中国贸易政策也得到了最广泛的支持，而这一支持的背后，正是中国政府在双边和多边贸易谈判中越来越有力度的话语权。

    出口是过去30年中国经济增长的功臣，尽管它的复苏有点步履蹒跚，跟不上GDP的步伐，但我们无法在它最艰辛的时候放弃它。年末天寒，如果有什么值得外贸人欣慰，那就是人民币汇率的稳定和出口退税的调高。但市场化是全球经济题中之意，政策不可能永远为企业护航，专家一边建言财政支持外贸，一边在各个场合疾呼“企业一定要练好内功，不能等靠要”。

    2009年，是中国外贸经历最严峻考验的一年；而2010年，或许是对外贸易结构调整的元年