【综合】进工地前刷“有芯”安全帽

头戴安全帽，工人们缓步进入类似地铁闸机口的通道，帽子对准头顶的识别器停顿几秒钟，门禁自动放行。而大门正上方的电子屏上，工人的姓名、工种等信息就会显示出来。“只有上过施工安全课的工人才能通过这个门禁系统。”昨天，在轨交5号线车斜路站工地上，施工方向记者展示了他们打造“智慧工地”、确保施工安全的数字化管理手段。

“轨交车站建设现场经常需要大型设备施工，各种工序比较复杂，再加上工人流动性大，现场施工人员的安全一直是个管理重点。”昨天，在施工现场，苏州轨交V-TS-12标项目部相关负责人李闯告诉记者，以往他们也采取过在进门处签到等方式实施管控，但实际效果不理想。去年，施工方引入数字化管理方式，在门禁中加入身份识别系统，有效破解了这一难题。

“关键就在帽子里的芯片。”李闯指着安全帽，向记者展示了内部贴着的一块白色“卡片”。据他介绍，公司根据每个工人的姓名、工种、职业类别，为每人定制了一枚芯片，并放置在安全帽内。工人进工地之前，门禁会先“刷”安全帽上的芯片，一旦出现个人信息不符或安全教育缺课、考核不合格等情况，身份识别系统会发出警报，禁止入内。

记者注意到，在每顶安全帽的背面还有一个二维码，用手机扫一扫，安全帽主人的信息立刻跳了出来。“这是我们为了防止工人借戴他人安全帽进场而采取的‘一人一码’管理”，李闯说，公司提前录入了工人姓名、头像、进场时间、教育考核情况、岗位工种、特种作业证书等信息，生成二维码后打印张贴在每名工人的安全帽后，他们每天都会扫码核查工人是否持证上岗，以便及时消除工人因换戴安全帽可能导致的隐患。