1月底，我市要求出租车司机统一着装，穿上制服，并在出车时给座椅统一套上海蓝色座套。如今进入4月份了，这一规定实施得如何呢？记者近日随机搭乘了多辆出租车并进行暗访，司机的态度不一，难以监管，统一着装遭遇“执行难”。

    配套

    新座套新制服已发放

    日前，记者致电市交通局，相关负责人表示，我市驾驶员服装是行业的标志和企业形象，但由于管理不严，企业不重视，长期以来大部分司机不穿工作服，但现已由企业统一服装，16家企业驾驶员着装上岗准备工作已于1月30日全部完成。同时，多家企业现已给1341辆出租车配装座套，每辆出租车两套，要求每天清洗一次。此外，针对市区出租车服务监督卡部分已残旧情况，相关部门重新统一各企业驾驶员工号编制规则，以英文字母为首区分企业，以自然顺序数字编号，目前已为2045位报送材料的驾驶员核发了服务监督卡。

    遗憾

    统一着装换座套均“碰壁”

    3月28日早上7点15分，记者从霞山洪屋路乘坐一辆出租车到建新东路，司机身穿淡蓝的制服，让人耳目一新。记者问：“现在你们要天天穿制服吗？”司机回答：“大部分时间都穿。”

    但是，日前记者在海滨大道422医院路口随机截停了东锐、鑫豪、南疆、二客运、大成等多家出租车公司的共20多台出租车，发现穿制服上岗的司机寥寥无几；统一着装上岗这一新规定遭遇执行难。“不是有新规定要求穿制服吗？”面对如此问题，司机的回答五花八门——“不知道有这样的规定”、“我穿在里面，你看不见”、“我穿的这件就是工作服”……

    记者还留意到，仅有一半出租车套上蓝色椅套，还有司机反映每天清洗一次座套不现实，“一般过了几天才洗一次”。

司机

    公司应补贴部分服装费

    采访中，部分出租车士司机认为统一服装是好事。“这是行业统一规范的做法，统一了服装和座套，行业形象就提升了。”陈司机着装整齐，他开玩笑说：“在大城市的哥都统一服装，如果再配双白手套就成开高档车的了。”他自己也觉得：穿着衬衫、打着领带、戴着白手套为乘客服务，很有档次。

    也有出租车司机表示司机自掏腰包购置工作服压力大，希望公司分担一部分。“购置座套、6件蓝色衬衫和一套冬装工作服，对于司机来说，压力挺大，希望公司为我们承担一部分。”一名的哥说。

    市民

    统一范围应是“全市”而非“公司”

    与司机的各种反应相比，乘客们的态度倒显得一致，他们都赞成统一着装，认为“统一着装可以避免‘黑的’浑水摸鱼”，同时提出着装固然重要，但服务才是关键。

    但也有乘客认为现在的“统一着装”尚未算完全统一。乘客杨小姐说，目前我市有16家出租车企业，每一家的制服各不相同。“虽然在同一个公司内是统一了，但对于一般市民而言，还是不一样。希望能由主管部门统一设计具有湛江元素、且能宣传湛江形象的特色工作服，让全市出租 车司机统一着装。”杨小姐说。

    还有市民认为，要改善统一着装“执行难”的状况就必须要加强监管，但出租车行业的特殊性决定了司机大多数时间都待在外面，这样该如何有效监管呢？

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