苏州大学的张成敏教授发明了一个新词:“中国的逆式发明”，他的论据之一就是中国的安全带插扣。

　　1958年尼尔斯·博林发明了三点式安全带，随后沃尔沃将这项专利向全球汽车生产商无偿开放。至2009年，博林的发明拯救了超过一百万人的生命。这是汽车史上的至伟贡献。然而“中国的逆式发明”打败了博林，汽车安全带近乎完败，Google搜索“安全带插扣”图片链接有879000条，soso搜索“安全带插扣”网页链接有1330000项。

　　2012年，“安全带插扣”这项专利成为“中国东西”展览的一部分，2013年2至5月它们在德国光荣展出，它的评语是:“按照全球汽车安全标准，一旦司机忘记系安全带，汽车就会发出刺耳的提示音。不愿意束缚的中国人耍起了小聪明，弄出了安全插扣，一劳永逸。看到这些，估计三点式安全带之父的博林一定哭笑不得。想不通为什么有人押上行车安全的代价还沾沾自喜。”

　　实践证明，三点式的安全带是拯救人的生命的，所以各国的法律都规定:开车不系安全带的行为是违法的，要罚款，要扣分，要吊销驾驶执照，甚至要坐牢。为了对抗这种规则，国人不仅发明了安全带插扣，甚至把安全带搭在自己的肩上，伪装成佩带的模样，以对抗警察和摄像头的追踪。

　　为什么会这样?为了方便，为了不受拘束，为了“自由的存在”。而安全带的规则恰恰与此追求相悖，于是安全带插扣应运而生。

　　在安全带插扣的发明和广泛作用中，我们可以看到国人对于安全规则的嘲讽，也许在嘲讽之中还有一丝丝见招拆招的小得意:我的一点“发明”就可以让强大的三点式安全带遁迹于无形。

　　但是，安全带的发明为了什么?为了人们出行的安全，为了至高无尚的生命。强制推行安全带的规则为了什么?为了实现上面的目标，为了人们的健康、生命和美好。可是中国人不领情，他们偏偏要用自己的“逆式发明”破解如此高尚的规则。

　　推而广之，一切不带恶意的规则都是为了秩序的建立，而秩序是人类能够和谐生活的基础。由此出发，对于规则的态度应当是善意的解释，而不是规避，甚至是带有敌视的嘲笑。相信没有人会怀疑善意规则的良好初衷，但是国人利己和自欺的国民性总是对规则充满敌意。试想:自己的生命安全与短暂的舒适相比，哪个多，哪个少?而我们恰恰于此经常上演小儿科的“逆式发明”。欧洲达人孟德斯鸠十分得意，因为他很早前就写道:“中国人的贪利之心是不可想象的。在拉栖代孟，偷窃是准许的，在中国，欺骗是准许的”。

　　应当承认，任何规则都会带有对人的某种权利或者利益的某些限制，它不会关注到所有人的所有利益。没有限制则无规则，正如没有惩罚就没有法律一样。这是规则发挥作用借以保护更大利益的不得已的选择，面对这样的选择，聪明的人应当对规则充满敬意，假如规则存在缺陷，正确的做法是善意地解释并一体遵行。格言说得好“有疑问时应朝好的方向解释”，要以“目的论解释为最高准则”，我们需要的就是培养这样的理念和行为，进而让规则深入人心。

　　规则与法律往往同义。法律的真正实行来自人们对于法律的真心敬仰，而不会是聪明地嘲笑法律的愚笨，因为那样的聪明是小聪明，是会带来灾难的聪明。没有人会怀疑法律的制定是为了更多数人的福祉，那么，我们应当自觉抵制这种毫无“智商”的“逆式发明”，以让规则护佑我们的生活走向美好。

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