随着春运的正式启动，安全顺利的回家成为了市民最关心的问题。对于高速行驶的客车来说，具有“生命带”作用的安全带，起到的保护作用更是不容小觑。近日，记者在市平政、南湖、汽车总站等客运站了解到，凡是上高速的客运车辆，乘客都必须按要求佩戴好安全带，否则，车辆将无法出站。 


    车站

    乘客不系安全带车辆不准出站

    日前，记者来到平政汽车站。此刻，售票大厅内人山人海，8个全部开启的售票窗口前，携带着各式行李的乘客排着长长的队伍。上午10时12分，记者登上一辆车牌号为川B44823的由绵阳开往广元的大巴车，准载48人的客车上已经坐满了乘客，有的自觉系上了安全带，有的则将安全带随手塞进了座位旁的缝隙里。10时15分，驾驶员常云燕走上车：“各位，我们马上要发车了，请大家系好安全带。”两分钟后，汽车缓慢行驶到出站口，工作人员张棉盛登上客车，一边从第一排开始挨个进行查看，一边提醒乘客说：“请系好安全带哦！不然不能出站的。”在工作人员督促之后，乘客们都系上了安全带，10点22分，客车缓缓驶出客运站。

    在南湖汽车站，乘客进站通道上，张贴着明显的“安全带 生命带”的宣传海报。在乘客上车以后，驾驶员也会首先提醒大家要系好安全带。“有一个人不系上安全带我们就不会发车。”一位司机告诉记者，春运运输安全责任重大，来不得半点马虎。不仅公司要求对该项规定严格执行，车站对此检查得也比较仔细，乘客不系安全带，是绝对不允许出站的。

    乘客 系好安全带是对自己生命负责

    在平政汽车站一辆大巴车上，乘客黄女士一边检查自己的安全带是否已经系牢，一边和记者聊了起来。黄女士说，此前她在网上看到过一则“实拍22名乘客未系安全带车祸瞬间被撞飞”的视频，至今记忆犹新。所以从那以后，每次坐大巴车，她都会首先将安全带系好。“系安全带是对的，这是对自己生命的负责。”黄女士表示。在汽车总站准备上车的乘客罗先生也认为，上车系好安全带，应该是每一个乘客主动要做的事情，而不是靠工作人员的提醒或者催促。
 
    据平政汽车站安全科工作人员韩军亚介绍，刚开始，很多乘客对高速车辆必须系安全带这一规定不理解，有的要三番五次劝说以后才系上，有的中途就会把安全带解开，但如今，越来越多的乘客已经认识到安全带的重要性，并且能主动系上。而车站方面，也将安全带管理作为了一项重要的工作。除了驾驶员对乘客安全带佩戴必须有的提醒外，还会通过车载电视、出站口检查等多种形式，提醒市民坐车时一定要主动系好安全带。“这样做既是提高车站的安全服务水平，更是对乘客的安全负责。”韩军亚表示。

    交警 驾乘人员须系好生命“安全带”

    根据警方提供的数据，汽车驾驶人未系安全带的事故死亡率为系安全带的３７．７倍。在高速公路上，若汽车以每小时１００公里的速度行驶，因意外情况突然停止，在不系安全带的情况下，人会以每秒２８米的速度飞出，遇障碍后足以致命。若飞出车外，撞击固定物或被行驶的车辆刮擦，生还的可能性微乎其微。
 
    “为了生命安全，不论是自己驾车还是乘坐轿车、大巴，都请系好安全带。”为此，市交警部门工作人员也特意提醒，为了出行安全，市民必须树立坐车要系安全带的意识，除了自己驾车以外，在乘坐大客车前，一定要仔细检查自己的座位上是否有安全带，安全带是否能正常使用。如果发现问题，应立刻调换座位。

    ■链接一：

    2012年9月5日中央电视台播放了一段由浙江交警提供的视频资料。画面显示，在一辆大巴上，由于乘客未系安全带，在车祸发生的一瞬间，车上的22名乘客全部被撞飞，造成1死21伤。

    ■链接二：

    经研究表明，在我国有90%的驾乘人员没有自觉系安全带意识和习惯。安全带失灵是导致道路交通死亡事故发生的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。据统计，在美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住性命，在欧洲，通过使用安全带，每年将挽救5500个人的生命。

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