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【综合】“用工荒”拉动人工智能?这届打工仔到底行不行

发布日期:2018-03-12  发布者:yibing  浏览次数:90

  前几日,见了一位关注人工智能领域的投资人,他孵化和投资了多家人工智能创业公司,并完成了多轮融资。

  说到为什么看好这个领域,他的逻辑简单粗暴:现在中国的人力成本太高了,正在倒逼科技发展,用人工智能技术降低人工成本。人力成本越高,人工智能行业就会越景气。

  乍听上去有点荒诞,但仔细想也不无道理。尽管人工智能仍被很多人称为人工智障,但南方工厂面对的用工荒,以及对大量机器人的使用已经说明问题。

  今天流传甚广的一个新闻是,天天快递上海浦东建业站春节后开工已经20天,10个快递员却只返岗了3个,结果导致站点大量积件。

  同样的情况也发生在申通。新闻晨报报道,申通快递罗泾公司平时有120余名快递员,今年春节过后有近40名快递员未返岗。该网点正常运行需要12名大车司机,如今也仅返岗7个。

  “今年快递员年后的流失量,是往年的一倍。”申通快递罗泾公司负责人说。

  在北京,很多行业也感受到了这种压力。无论快递还是外卖,都面临缺人状况,甚至导致外卖配送费用的大幅度提高。这一方面与限制外来人口有关,另一方面是由于对收入不满意,打工族正在加速向三四线回流。

  在南方,东莞和深圳的用工荒已经持续多年。据21世纪经济报道,目前“60后”与“90后”农民工均不再愿意出省务工,直接导致东部沿海地区技术工人缺乏。

  国家统计局数据显示,从2012年末到2015年末,外出农民工较上年增长比例逐年下降,增长率分别为3.0%、1.7%、1.3%及0.4%。

  一位曾在广东顺德的打工者说出了他对“好工作”的定义:工资不少于8000元,包吃住,每周休息一天半。

  这样的收入预期,一般的制造企业甚至服务业都难以满足,只能促使企业改变成本结构。

  大量的呼叫中心开始引入了语音机器人与客户对话;工厂开始减少对劳动力的使用,采用机器人工作,并通过物联网对机器进行维护和数据获取;人工智能开始替代速记员,医生诊断等。

  尤其是物流和快递,这种特别劳动密集型的行业,与人工智能的结合非常有必要,把人类从这种简单的搬运工作中解放出来是好事。

  你看,亚马逊、京东都在从仓储到配送各个环节与科技结合起来,无人机配送在未来也并非不可能。

  人工智能来了,人类怎么办?

  至少现在不用太担心打工仔们找不到工作。数据显示,2016年四川省全年新增返乡创业农民工7.1万人,创办企业1.8万个,实现产值140.5亿元。

  你看,还有创新创业呢,还有二十多个省45万亿的固定资产投资呢。这届打工仔不行,还有下一届呢?


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